Bus de audio automotriz de alta velocidad para vehículos definidos por software

Analog Devices ha lanzado A2B 2.0 (serie ADAA245x) a producción, ampliando su tecnología de bus de audio automotriz con mayor ancho de banda, túnel de datos Ethernet y conectividad escalable para arquitecturas de vehículos definidos por software.

Evolución de la conectividad de audio en automoción
La tecnología A2B (Automotive Audio Bus) se ha implementado durante más de una década en la industria automotriz, con cientos de millones de nodos desplegados en más de 35 fabricantes de vehículos. Se utiliza principalmente en aplicaciones que requieren latencia determinista y baja, como la cancelación activa de ruido, la comunicación manos libres y los sistemas distribuidos de micrófonos y altavoces.

La arquitectura se basa en una topología en cadena (daisy-chain) con un nodo principal y múltiples subnodos. Este enfoque reduce la complejidad del cableado frente a sistemas punto a punto, permitiendo una reducción de hasta el 75 % en el cableado.

Además, funciona sin sobrecarga de software, lo que simplifica la integración y reduce el tiempo de desarrollo para OEM y proveedores Tier 1.

Requisitos de las arquitecturas de vehículos definidos por software
La transición hacia arquitecturas de vehículo definido por software incrementa la demanda de sistemas de comunicación con mayor ancho de banda, comportamiento determinista e integración con redes vehiculares modernas. Las funciones en cabina, como infotainment, control activo de ruido y procesamiento de voz, se implementan cada vez más mediante software, lo que exige transporte de datos sincronizado y escalable.

Esto introduce nuevos requisitos para las redes de audio automotrices, incluyendo mayor capacidad de datos, interoperabilidad con redes basadas en Ethernet y latencias predecibles para aplicaciones en tiempo real.

Capacidades técnicas de A2B 2.0
A2B 2.0 amplía la plataforma existente al aumentar el rendimiento de datos e introducir compatibilidad con Ethernet, manteniendo el comportamiento determinista requerido en aplicaciones de audio.

El sistema ofrece un incremento de cuatro veces en el ancho de banda, alcanzando hasta 98,3 Mbps en operación full-duplex. Esto permite configuraciones de audio más complejas, con soporte para hasta 119 canales de audio en subida y 119 en bajada, lo que resulta relevante para sistemas de audio multizona, experiencias inmersivas y procesamiento avanzado en cabina.

La latencia determinista se mantiene como característica clave, con una latencia de extremo a extremo de 62 microsegundos. Este nivel es esencial para aplicaciones sensibles al tiempo, como la cancelación activa de ruido y la comunicación de voz en tiempo real.
Integración en el ecosistema de datos automotriz
A2B 2.0 incorpora túnel de datos Ethernet mediante la interfaz estándar Open Alliance SPI (OASPI), lo que permite que los flujos de audio coexistan con otros datos del vehículo.

Esta capacidad facilita la integración en un ecosistema de datos automotriz donde Ethernet actúa como red troncal de alta velocidad entre unidades de control electrónico. También permite conectar subsistemas de audio existentes con arquitecturas modernas basadas en dominios o zonas sin rediseñar completamente la red.

Eficiencia del sistema y capacidad de actualización
La mayor integración funcional reduce la necesidad de componentes externos, permitiendo una reducción de hasta el 30 % en el coste del sistema. Esto es especialmente relevante en la producción a gran escala, donde el número de componentes y la complejidad del cableado impactan directamente en los costes y la fiabilidad.

La compatibilidad con el cableado y los conectores de A2B 1.0 permite una ruta de actualización sencilla. Los dispositivos ADAA245x también pueden interoperar con redes existentes, facilitando la reutilización de módulos ya instalados.

Áreas de aplicación
A2B 2.0 está diseñado para aplicaciones automotrices como sistemas de audio distribuidos, redes de comunicación en cabina, cancelación activa de ruido y plataformas avanzadas de infotainment. Su combinación de alto ancho de banda, latencia determinista e integración Ethernet responde a las necesidades de los vehículos definidos por software.

La tecnología ya está en producción y lista para su implementación en nuevos programas de vehículos por parte de fabricantes OEM y proveedores Tier 1.

Editado por la periodista industrial Sucithra Mani con la ayuda de IA.

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