RENAULT TRUCKS INICIA LA FABRICACIÓN EN SERIE DE SUS CAMIONES ELÉCTRICOS

El fabricante comienza la producción en serie de sus camiones eléctricos D y D Wide Z.E. en sus instalaciones de Blainville-sur-Orne en marzo de 2020. La puesta en marcha de esta producción marca un hito en la transformación de la movilidad urbana.

La producción en serie de los camiones eléctricos Renault Trucks D y D Wide Z.E. comienza en las instalaciones normandas del fabricante en Blainville-sur-Orne. La planta, que funciona desde 1957, se especializa en la producción de vehículos de tonelaje medio y cabinas de camiones. Allí se fabrican 240 cabinas y se ensamblan 72 camiones de distribución diariamente, y ahora también se lleva a cabo el ensamblaje de los camiones eléctricos del fabricante.

Una unidad exclusiva para camiones eléctricos




Para garantizar la fabricación de los modelos eléctricos, se hicieron remodelaciones en las instalaciones de Blainville-sur-Orne; cerca de la línea de ensamblaje de camiones de distribución, el edificio Z.E., que tiene un área de 1800 m², ahora está completamente dedicado a las operaciones técnicas para los vehículos eléctricos. En este edificio, se llevan a cabo manipulaciones técnicas antes y después del ensamblaje de los Renault Trucks D y D Wide Z.E. También se almacenan componentes, por ejemplo en una zona a temperatura controlada específica para el almacenaje de baterías. renault-trucks.com

Se necesitan 50 horas de trabajo para fabricar un camión eléctrico




La fabricación de camiones eléctricos comienza una semana antes de pasar por la línea de montaje, con las primeras operaciones que se llevan a cabo en el edificio Z.E. Allí, técnicos autorizados ensamblan diferentes subconjuntos específicos de los vehículos completamente eléctricos (propulsión, motor, caja de cambios, unidad central, etc.). Los subconjuntos se despachan luego hacia la línea de montaje para ser ensamblados en los vehículos. Los Renault Trucks D y D Wide Z.E. se ensamblan en la misma línea de montaje que los camiones diesel. Al final de la línea, los camiones eléctricos regresan al edificio Z.E. para que los técnicos puedan realizar operaciones técnicas y controles de calidad específicos. Los vehículos eléctricos luego reanudan las etapas de producción en serie, sometiéndose a una prueba en pista y luego al banco de pruebas de rendimiento. En total, se necesitan alrededor de cincuenta horas de trabajo para fabricar un camión eléctrico. Renault Trucks estima que los vehículos eléctricos representarán el 10% de su volumen de ventas en 2025.

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