ECEC LANZA UNA CAMPAÑA ENFOCADA A LA PUESTA EN VALOR DEL PAPEL DEL TALLER MECÁNICO EN SU CONTRIBUCIÓN A LA SEGURIDAD VIAL

La campaña ‘Seguro que…’ ha sido presentada en un encuentro virtual con los medios por Jesús Castillo, director del segmento de Aftermarket de Continental -compañía miembro de ECECen el que ha resaltado la diferencia que supone emprender un trayecto en un vehículo que ha sido objeto de revisión y adecuado mantenimiento, frente a hacerlo en un vehículo que no lo ha sido.

“Por ejemplo”, ha resaltado Castillo, “un mantenimiento del sistema de frenado es esencial para garantizar el mejor comportamiento posible del vehículo en una situación de emergencia, en laque, solo unos centímetros, marcan la diferencia entre un susto o algo peor”. En este sentido, el portavoz de ECEC ha destacado que una revisión frecuente del estado de los frenos y su desgaste es fundamental para un buen funcionamiento, en el que tanto pastillas como discos de freno tienen que integrarse siempre a la perfección.

Y de cara a la inminente llegada del verano, Castillo ha apuntado también la importancia que se debe prestar al líquido del freno. “Debido al desgaste por el paso del tiempo y la absorción de humedad, el punto de ebullición del líquido puede llegar a disminuir un 20% en dos años. Por ello, es muy recomendable sustituirlo y seguir las recomendaciones de los fabricantes”, ha señalado. Y es que un líquido de freno en mal estado puede provocar una prolongación de la frenada en ciertas circunstancias. “Cuando, por ejemplo, por las altas temperaturas y por una frenada prolongada se llega al punto de ebullición del líquido de frenos, la humedad en líquido se convierte en gas. Ahí observamos el efecto de que el pedal se hunde y perdemos en gran parte la eficacia de la frenada”, ha explicado Castillo.

Ante este problema que pueden sufrir los frenos, la labor que desarrollan los fabricantes de componentes de automoción también es determinante. En esta línea, por ejemplo, las compañías de ECEC especializadas en sistemas de frenado están realizando importantes inversiones en I+D+i encaminadas a disipar el calor.

Líneas de trabajo en este sentido son la búsqueda y desarrollo de materiales que igualen o incluso mejoren el buen comportamiento del amianto -prohibido desde 1999- a bajas, medias y altas temperaturas. “Junto con los fabricantes de vehículos se ha conseguido desarrollar composiciones de mezclas de material de frenado que optimizan la relación entre frenada/confort y desgaste”, ha destacado Castillo, que también apunta que, “incluso ya disponemos de pastillas de frenos que, aparte tener estas características, incluyen el componente ecológico al disminuir de manera eficaz el polvo que se produce en la frenada al mínimo, contribuyendo de esta manera a la protección del medio ambiente”.

El portavoz de ECEC también ha repasado datos de movilidad en las carreteras españolas el pasado año, en el que, según datos de la DGT, 2019 cerró con un aumento del 2,5% en el volumen de desplazamientos y con un incremento del 2,2% en el parque de vehículos. Unas cifras que, asegura Castillo, confirman “la tendencia ‘al alza’ que también debería experimentar la concienciación de todos sobre la importancia de realizar revisiones periódicas y un mantenimiento adecuado a los vehículos como fórmula para elevar los niveles de seguridad vial”.

Por último, en cuanto a 2020, Castillo ha señalado que, con toda probabilidad, 2020 va a ser un año con una ‘radiografía de la movilidad’ diferente a la de cualquier otro año, dado el contexto generado por la situación de emergencia sanitaria que ha vivido nuestro país. Así, de cara a la llegada del verano, según ECEC, a medida que las distintas regiones avancen en el proceso de desescalada, la movilidad de medio y largo recorrido en las carretas se incrementará, más, quizá, que en otros años. Muchas voces auguran que este año, las vacaciones de los españoles serán en mayor medida dentro de nuestras fronteras, evitando viajar al extranjero.

Además, las previsiones también apuntan a que la población tratará de evitar los medios de transporte colectivos, optando más por desplazamientos en vehículo privado.

Así, el verano de 2020, será un verano diferente en lo que a movilidad se refiere, y en el que una exhaustiva revisión del estado del vehículo cobra especial importancia, en especial, si ha estado parado durante el periodo de confinamiento y de restricciones a la movilidad.

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