EL SECTOR DE COMPONENTES DE AUTOMOCIÓN EN ALEMANIA, TENDENCIAS Y PREVISIONES

En primer lugar, presentó la perspectiva de la situación actual en Alemania, mercado que espera cerrar 2020 con una caída en su PIB del 5,8%, aunque en 2021 registrará una importante recuperación, con una tasa de crecimiento prevista del 4,4%.

Mario Buisán desglosólas principales medidas de los programas de choque para paliar la Covid-19 acometidas por el Gobierno, que suman el total de 1,3 billones de euros, “primero, el fondo de estabilización económica que concede avales e inyecciones de capital por valor de hasta 600 millones de €, por otro lado, las subvenciones a la liquidez de microempresas, de hasta 10 trabajadores, de hasta 15.000 € en 3 meses y la ampliación de las prestaciones por “paro parcial” y del subsidio de paro”. Añadió que “Alemania es un país que ha aprobado un programa de coyuntura de gran magnitud, que supone el 51% en relación con el PIB, y el volumen de las medidas equivale al 47% de las aprobadas en toda la eurozona”

Respecto al sector de la automoción, el Gobierno tomo una serie de medidas con el fin de intentar rebajar el impacto de la pandemia en este mercado. Entre las medidas adoptadas, Buisán resaltó algunas como la reducción del IVA hasta finales de este año, la reestructuración del impuesto de matriculación; la base imponible se guiará por el volumen de emisiones de CO2 del motor, así como la exención del impuesto de matriculación para el vehículo eléctrico puro hasta 2030, entre otras.

En cuanto a la situación del sector, Buisán afirmó que “el sector automotriz es la principal industria del país y del continente por producción y facturación. Suma un total de 823.000 trabajadores, y son más de 1.000 empresas las que conforman este sector. La facturación en 2019 fue de 436.200 millones de €, con 16 millones de vehículos fabricados y 3,6 millones matriculaciones en este año”.

Mario Buisán comentó que. en 2021, se estima se alcance un crecimiento del sector del 8%. Esta mejoría se debería en gran medidaa la recuperación del mercado chino”.

Sector Componentes

Por último, Mario Buisán quiso centrarse en el sector de componentes para la automoción en este país, sobre el cual realizó un análisis pormenorizado sobre las estimaciones de cierre de 2020 y su evolución a corto plazo, en 2021 “La industria de componentes de automoción podría cerrar el año, en función de la evolución de la pandemia en los próximos meses, con una caída entre un 13%-24%. Antes del 2022 no se espera la normalización en el sector”.

Los principales fabricantes alemanes de vehículos realizarán fuertes inversiones en movilidad eléctrica, creando alianzas estratégicas con fabricantes de baterías. “Alemania es líder en tecnología para electromovilidad pero no lo es en su producción”.

Como conclusiones, la economía alemana, indica Buisán, registrará un mejor comportamiento que la media mundial a medio plazo: una crisis más leve y una recuperación más rápida.

Veremos cómo se va a producir una exigencia de reestructuración del sector de proveedores para automoción para adaptarse a las tendencias del futuro de la automoción (electrificación, digitalización y conducción autónoma): nuevos productos, personal cualificado para las nuevas tareas y gran dosis de inversión en I+D.

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