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¿SABÍAS QUÉ ES UN SENSOR DE EFECTO HALL Y PARA QUÉ SE UTILIZA EN UN EMBRAGUE VISCOSO?

En los embragues viscosos, con activación electromagnética, es muy frecuente que la ECU reciba una señal, por parte del embrague, que indique la velocidad de giro del ventilador. Este proceso se lleva a cabo gracias al trabajo común del sensor de efecto hall, que se ubica en el interior de la bobina de control, y del aro magnético.

¿SABÍAS QUÉ ES UN SENSOR DE EFECTO HALL Y PARA QUÉ SE UTILIZA EN UN EMBRAGUE VISCOSO?

Para que sea posible esta comunicación, el sensor se alimenta con una tensión continua de 5V. Cuando se ha alimentado el sensor y este se aproxima a un campo magnético perpendicular a él, crea un voltaje saliente, proporcional al producto de la corriente que circula por él y produzca la fuerza del campo magnético.

En los embragues viscosos electromagnéticos, debido a este efecto, se permite o se interrumpe la circulación de corriente en función de si el sensor está sometido a un campo magnético positivo o negativo, este hecho es provocado por un anillo polarizado, con 6 pares de polos y gracias a él la ECU conoce en todo momento la velocidad del ventilador.

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