¿SABÍAS QUE LOS ACTUADORES DE FRENO DISPONEN DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO?

El proceso de frenado puede llevarse a cabo mediante la aplicación del freno de servicio (pedal de freno) o del freno de estacionamiento (freno de mano).

Según la normativa UNECE R13, el freno de estacionamiento ha de ser puramente mecánico. Es por ello por lo que, este tipo de actuadores disponen de un potente muelle para ejercer la fuerza mecánica de freno adecuada.

En una situación de conducción, para aliviar el freno de estacionamiento, el muelle se inhabilita por una toma de presión (conexión 12). Sin embargo, cuando el actuador no recibe presión en esta conexión, el muelle ejerce la fuerza de frenado.

Para el transporte e instalación de los actuadores, es necesario que el muelle se encuentre inhabilitado, por lo que estos actuadores disponen de un dispositivo de bloqueo para invalidar este muelle y facilitar su manipulación. Existen diferentes dispositivos de bloqueo para realizar esta función dependiendo de cada aplicación y del espacio disponible de montaje.

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