El fresado de materiales difíciles como aceros tenaces, aceros inoxidables, superaleaciones y titanios suelen generar recrecimiento de filo o mellado en la arista de corte y que las plaquitas aumenten los costes de las herramientas y provoquen tiempos muertos inesperados.
TotalEnergies y Valeo han firmado un acuerdo para desarrollar una “forma innovadora” de enfriar las baterías de los vehículos eléctricos utilizando un “nuevo fluido dieléctrico de muy alto rendimiento” y que repercutiría en una reducción de su huella de carbono, según han informado este jueves ambas compañías en un comunicado.
El 18 de octubre, FPT Industrial, marca global de trenes de potencia de Iveco Group, inauguró su nueva planta de ePowertrain, totalmente dedicada a la producción de la gama eléctrica de la marca, incluyendo ejes eléctricos, transmisiones centrales eléctricas y paquetes de baterías para vehículos comerciales ligeros, minibuses y autobuses.
Hyundai Motor Group (el Grupo) anunció una nueva estrategia global para transformar todos los vehículos en vehículos definidos por software (SDV) para 2025. La iniciativa líder en la industria, presentada durante el Desbloqueo global en línea de la era del software del Grupo, ofrecerá una era de movilidad sin precedentes, brindando a los clientes la libertad de actualizar de forma remota el rendimiento y la funcionalidad de sus vehículos en cualquier lugar y en cualquier momento.
Los robots, máquinas utilizadas principalmente en operaciones de gran volumen en la industria del automóvil, se están incorporando actualmente a todos los sectores y procesos productivos. Más allá de las operaciones tradicionales de producción, inspección y empaquetado, los robots realizan tareas que van desde la minería, recogida de fruta, exploración espacial hasta la cirugía y la investigación de laboratorio.
Melexis lanza su próximo miembro de la familia MeLiBu®, el controlador LED MLX81143. Incluye 21 controladores LED y mejora la gestión de la energía del sistema completo.
Brüel & Kjaer HBK - los fabricantes de automóviles están haciendo grandes inversiones en I+D de baterías eléctricas, espoleados por la competencia en el sector y por la rapidez con que se desarrollan las tecnologías de propulsión híbridas. Los plazos de desarrollo de los productos son críticos. Sin embargo, tampoco se pueden descuidar las pruebas de las baterías, porque cualquier llamada a taller de vehículos ya vendidos acarrea costes muy importantes.
El sector manufacturero se enfrenta actualmente a una escasez masiva de habilidades, una cuestión que se ha complicado aún más por los acontecimientos políticos globales, la pandemia de COVID-19 y años de economía y austeridad mundial complicadas.