Sistema de batería HV para berlina eléctrica premium

BMW Group y Rimac Technology (Croacia) colaboran en el desarrollo del sistema de almacenamiento de alta tensión para el BMW i7 totalmente eléctrico. El proyecto integra la tecnología BMW eDrive de sexta generación con celdas cilíndricas de iones de litio y arquitecturas modulares, con el objetivo de aumentar la autonomía, la densidad energética y la eficiencia de carga en el segmento de berlinas de alta gama.

Contexto de la cooperación
La transición hacia la movilidad eléctrica requiere sistemas de almacenamiento con mayor densidad energética, tiempos de carga reducidos y arquitecturas escalables. En este contexto, BMW Group ha desarrollado la tecnología eDrive de sexta generación (Gen6), mientras que Rimac Technology aporta experiencia en el diseño y la producción de sistemas de baterías de alto rendimiento. La colaboración responde a la necesidad de combinar desarrollo tecnológico y capacidad industrial para acelerar la adopción de soluciones avanzadas en vehículos del segmento premium.

Solución técnica y arquitectura
El sistema de almacenamiento utiliza celdas cilíndricas 4695 de iones de litio, que ofrecen una densidad energética aproximadamente un 20% superior en comparación con las celdas prismáticas de la generación anterior. Estas celdas se integran en una arquitectura modular que combina elementos de la nueva generación con el diseño consolidado previo, manteniendo la continuidad estructural y mejorando el rendimiento global.

El incremento de la densidad energética permite ampliar la autonomía del vehículo, mientras que la optimización de la gestión térmica y de los sistemas de carga facilita una mayor capacidad de carga y una reducción de los tiempos necesarios para la recarga.

Implementación y responsabilidades
Rimac Technology fabrica el sistema de batería de alta tensión en sus instalaciones en Croacia, utilizando procesos industriales avanzados para el ensamblaje e integración de módulos. El sistema se suministra listo para su montaje en la planta de BMW Group en Dingolfing, donde se lleva a cabo la integración en el vehículo, la calibración de los sistemas y la validación del rendimiento operativo.

Aplicaciones e impacto operativo
La solución está orientada a vehículos eléctricos de alta gama que requieren elevados niveles de autonomía, prestaciones y fiabilidad. La integración de celdas cilíndricas y arquitecturas modulares permite una mayor escalabilidad productiva y una mejor relación entre capacidad energética y volumen. Además, la eficiencia global del sistema contribuye a mejorar el rendimiento del vehículo en condiciones reales de operación.




Evento y calendario
El BMW i7 totalmente eléctrico será presentado en primicia mundial el 22 de abril de 2026 en el Salón del Automóvil de Pekín.

La colaboración entre BMW Group y Rimac Technology representa un modelo de desarrollo conjunto entre fabricantes y proveedores tecnológicos, orientado a la implementación industrial de sistemas avanzados de almacenamiento para la movilidad eléctrica.

Editado por Maria Brueva, editora de Induportals – adaptado por IA.

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