Plataformas de semiconductores estandarizadas para arquitecturas de vehículos conectados

Stellantis N.V. y Qualcomm Technologies, Inc. han ampliado su colaboración técnica plurianual para integrar los sistemas en chip (SoC) Snapdragon Digital Chassis en las próximas arquitecturas de vehículos. Esta integración se dirige a la plataforma electrónica y de software centralizada en múltiples segmentos de automoción para mejorar la infraestructura digital, la conectividad y las capacidades de conducción automatizada.

Integración de plataformas y arquitectura técnica
La colaboración se centra en la fusión de las capas de hardware y software mediante el emparejamiento de los SoC del fabricante de semiconductores con STLA Brain, la arquitectura electrónica y de software propietaria desarrollada por el fabricante de automóviles. Esta arquitectura consolida las unidades de control electrónico localizadas en un modelo de computación centralizado.

Al utilizar una base de hardware unificada y escalable, el sistema admite actualizaciones de software continuas de forma inalámbrica (OTA) y mejoras de funciones. El enfoque de hardware estandarizado elimina los costes de ingeniería derivados del diseño de arquitecturas eléctricas distintas para las diferentes clases de vehículos, lo que mejora la eficiencia de costes mediante la comunalidad de componentes en diversas marcas.

Conducción automatizada y escalado de la computación
El alcance técnico incluye la implementación de la plataforma Snapdragon Ride Pilot, un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) adaptable. Esta capa de computación escala desde las funciones de seguridad normativas estándar hasta los sistemas de conducción autónoma de Nivel 2+ sin manos.

La plataforma de hardware proporciona las capacidades de computación de alto rendimiento y procesamiento de inteligencia artificial necesarias para evaluar los datos de los sensores en tiempo real procedentes de cámaras, radares y entradas ultrasónicas. Para apoyar aún más este desarrollo, las empresas han firmado una carta de intenciones no vinculante relativa a la posible adquisición de la empresa de simulación y conducción automatizada aiMotive por parte de la compañía de semiconductores, sujeta a las aprobaciones regulatorias y a los acuerdos definitivos.

Logística operativa e implementación
El despliegue aprovecha una arquitectura modular definida por software para la transición de la fabricación de automóviles desde configuraciones centradas en el hardware hacia una infraestructura digital centralizada. El marco compartido define las licencias tecnológicas, el codesarrollo y los calendarios de despliegue en millones de vehículos de producción. Al tiempo que establecen este marco de colaboración, ambas entidades mantienen la flexibilidad operativa para buscar asociaciones de software independientes. Los calendarios de implementación finales, el alcance preciso y los términos definitivos quedan sujetos a las aprobaciones regulatorias finales y a los acuerdos vinculantes posteriores entre las partes participantes.

Editado por Evgeny Churilov, Induportals Media - Adaptado por IA.

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