Integración de silicio de cómputo automotriz para sistemas de conducción automatizada de próxima generación

Qualcomm Technologies, Inc. y BMW Group han ampliado su asociación técnica para desplegar silicio de cómputo de alto rendimiento en la cabina digital de próxima generación de BMW y en sus sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). La colaboración aprovecha sistemas en chip (SoC) diseñados a medida y aceleradores de inteligencia artificial para satisfacer los requisitos de procesamiento de las arquitecturas centralizadas de vehículos definidos por software.

Escala arquitectónica y desafíos operacionales
Las arquitecturas modernas de conducción automatizada y cabina digital requieren un cómputo centralizado de alto rendimiento para procesar flujos de datos multisensoriales en tiempo real. La gestión de la fusión de sensores de baja latencia, la visión por computadora y los modelos de inteligencia artificial exige un hardware dedicado con alta eficiencia energética y estabilidad térmica. Para abordar estas restricciones operacionales, BMW Group integró la plataforma Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm Technologies, estableciendo una base de hardware capaz de ejecutar algoritmos de control en tiempo real e interfaces de cabina sobre un hardware de cómputo unificado.

Arquitectura de sistemas e integración de dominios
La solución técnica se basa en la plataforma automotriz Snapdragon Elite y en los módulos de hardware Snapdragon Ride. La plataforma utiliza una arquitectura modular de controladores de dominio que permite la segregación funcional entre las cargas de trabajo de ADAS para la seguridad crítica y los procesos de infoentretenimiento de alto ancho de banda. Los aceleradores de hardware dedicados procesan algoritmos paralelos de inteligencia artificial, liberando a la unidad central de procesamiento para mantener el rendimiento del sistema.

Las responsabilidades se dividen entre el suministro de hardware y el desarrollo conjunto de software. Qualcomm Technologies proporciona el silicio de grado automotriz, los paquetes de soporte para placas base y las capas de abstracción de hardware. BMW Group utiliza esta capa base de hardware para integrar su pila de software propietaria de conducción automatizada y sus algoritmos de interfaz de usuario. La estandarización de interfaces en toda la plataforma permite escalar en diversos segmentos de vehículos sin requerir un rediseño del silicio subyacente.

Despliegue comercial e implementación en el campo
La implementación inicial de esta arquitectura compartida se completó con el lanzamiento comercial de Snapdragon Ride Pilot en el BMW iX3, que representa el despliegue primario dentro de la plataforma del programa Neue Klasse de BMW. La integración de software y hardware desarrollada conjuntamente impulsa el sistema Symbiotic Drive, manteniendo bucles de datos continuos entre las entradas del conductor y la actuación automatizada del vehículo.

La arquitectura de cómputo unificada simplifica el enrutamiento del cableado físico, reduce el número de unidades de control y establece una comunicación constante a través de redes Ethernet automotrices de alta velocidad.

Editado por Evgeny Churilov, Induportals Media - Adaptado por IA.

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